CMM-G Máquina para cambio de aceite de transmisión
CMM-G
Máquina para cambio de aceite de transmisión CMM-G proporciona un cambio de aceite de 3 etapas (drenar el aceite viejo, lavar el reductor y llenarlo con aceite nuevo). El equipo está diseñado para un mantenimiento rápido. La instalación es universal y puede servir a generadores eólicos de varios fabricantes. Además, CMM-G puede usarse para calefacción de aceite limpio.
La máquina para cambio de aceite de transmisión se utiliza para reemplazar aceites de engranajes minerales y sintéticos, que tienen las siguientes propiedades:
- viscosidad cinemática a 40 ° C – 8 … 50 mm2 / s;
- densidad a 20 ° C, – 800 … 950 kg / m3;
- clase de pureza industrial, según ISO 4406, no peor de – 14.
Ejecución de instalación para cambio de aceite de transmisión CMM-G
La instalación para reemplazo del aceite CMM-G es un remolque en el que hay una caja, un tanque para aceite limpio, un tanque para aceite sucio, carretes de manguera. En las paredes laterales de la caja hay puertas y persianas que se abren para facilitar el acceso y el mantenimiento. En la parte izquierda de la caja hay un compartimiento de almacenamiento para el inventario. En el compartimiento con persianas enrollables, se instala un generador para alimentar la instalación en ausencia de la posibilidad de conexión a la red. El control de parámetros y el control automático de la válvula se llevan a cabo por el controlador. Al final de la manguera de carga, se instala un medidor de aceite.
Instalación para cambio de aceite CMM-G – modos de operación
Modo de drenaje de aceite residual
En este modo, usando una bomba de vacío, el aceite de la carcasa del reductor de la turbina se drena en el tanque.
Modo de purificación de la caja de engranajes con aceite de enjuague
En este modo, con la ayuda de una bomba, se suministra aceite a una altura preestablecida de 105 my se presuriza a 5 atmósferas en la carcasa del engranaje, purificando el resto del aceite residual y las impurezas mecánicas.
Modo de calefacción y filtración
Este modo es necesario para una rápida calefacción y filtración de aceite puro antes de verterlo. Después de calefacción a 70 ° C, el aceite se alimenta a la caja de engranajes de la turbina. Al utilizar el modo de calefacción y filtración, es posible alimentar aceite de forma simultánea a la caja de engranajes y calentar el siguiente lote para rellenar a otro generador eólico.
Modo de alimentación de aceite puro a la caja de engranajes de la turbina eólica
En este modo, la bomba alimenta el aceite a una altura predeterminada de 105 m. Durante el proceso de alimentación, el aceite se filtra adicionalmente con filtros de 3 y 25 μm.
| № | Nombre del parámetro | Valor |
| 1 | Productividad de carga, m3 / h, no menos de | 0,8 |
| 2 | Productividad de descarga, m3 / h, no menos de | 0,5 |
| 3 | Temperatura máxima del aceite en la salida en modo calefacción, ºС | 70 |
| 4 | Presión en salida, MPa | 1,3 |
| 5 | Potencia del calentador de aceite, kW, no más de | 4,8 |
| 6 | Consumo máximo de potencia, kW, no más de | 8 |
| 7 | Parámetros de corriente eléctrica:
| 380 50 |
| 8 | Dimensiones, mm, no más de
| 5700 2400 1650 |
| 9 | Peso en vacío , kg, no más de | 2500 |
Antes de cada cambio de aceite, es necesario realizar las siguientes acciones:
- Enjuague la instalación para evitar la mezcla de diferentes tipos de aceites (minerales y sintéticos)
- Reemplazar los elementos filtrantes.
La instalación para cambio de aceite en los reductores de aerogeneradores CMM-G tiene las siguientes ventajas:
- Movilidad
- Posibilidad de trabajar en condiciones climáticas difíciles
- Automatización completa de los procesos operativos
- Corrección automática del flujo de aceite con un cambio de las condiciones iniciales (condiciones del filtro, altura de alimentación de aceite, etc.)
- Descarga de desechos y carga de aceite nuevo ocurre en menos de 1 hora
- Tambores están equipados con un accionamiento eléctrico para el rebobinado rápido de las mangueras.
Las instalaciones GlobeCore CMM-G se pueden utilizar para:
- Llenado de aceite de grandes motores de barcos y otros equipos llenos de aceite utilizados a bordo de los barcos
- Cambio de aceite en unidades hidráulicas y turbinas en grandes centrales hidroeléctricas
- Cambio de aceite en grandes cajas de engranajes utilizadas en equipos de minería y plantas metalúrgicas
- Cambio de aceite en sistemas de turbinas de vapor de centrales térmicas
- Cambio de aceite en los motores de grandes aviones de transporte
- Cambio de aceite en las partes móviles de seguidores mecánicos de plantas de energía solar
- Cambio de aceite en los sistemas de grandes ascensores y escaleras mecánicas de centros comerciales, aeropuertos y metros
- Cambio de aceite en las transmisiones de locomotoras y otro material rodante de ferrocarriles
- Cambio de aceite en cajas de cambios y sistemas hidráulicos de grandes máquinas agrícolas: cosechadoras, tractores y sistemas de riego
- Cambio de aceite en los sistemas de transmisión de excavadoras, grúas y topadoras
- Cambio de aceite en los sistemas mecánicos de atracciones, por ejemplo, montañas rusas
- Pruebas y mantenimiento de cajas de cambios y motores en fábricas y plantas
- Cambio de aceite en sistemas mecánicos de plataformas de producción de petróleo, gasoductos y equipos de procesamiento de petróleo
- Cambio de aceite en compresores y bombas de intercambiadores de calor y equipos de refrigeración
- Cambio de aceite en sistemas de refrigeración y lubricación de aceite de máquinas de moldeo por inyección y extrusoras
- Cambio de aceite en sistemas mecánicos de equipos para la producción de biodiesel, biogás y otros tipos de biocombustibles
- Cambio de aceite en los equipos de las estaciones de bombeo que proporcionan suministro de agua y tratamiento de aguas residuales
- Cambio de aceite en sistemas mecánicos de grandes máquinas mineras y sistemas de transporte utilizados en la industria minera, incluidos transportadores, plataformas de perforación y mecanismos de elevación
- Cambio de aceite en sistemas mecánicos de estaciones solares térmicas y bombas geotérmicas
- Cambio de aceite en sistemas hidráulicos y de transmisión de equipos especializados para la construcción de túneles y minas, como escudos de túneles y plataformas de perforación
- Cambio de aceite en los sistemas mecánicos de los equipos aeroportuarios: tractores de equipaje, autobuses para el transporte de pasajeros y máquinas quitanieves
- Cambio de aceite en sistemas de alta presión de equipos para investigación submarina y extracción de recursos, incluidos sumergibles controlados remotamente y sumergibles autónomos
- Cambio de aceite en sistemas mecánicos de máquinas para procesar plástico, chatarra y otros residuos.
